斷裂縫堵漏填料均采用自卸車和裝載機在駁載碼頭處裝船，袋裝砂包封主要采用平板駁運輸、船上人工拋填、水下潛水員整理的施工工藝，其它回填料均采用方駁運輸、靠定位方駁后挖掘機拋填、潛水員配合整平的工藝，標高不足部分利用自航平板駁船、反鏟找平。施工順序為：自遠岸端開始向岸堤方向順序施工。拋填施工要點拋填時勤測水深、標高，拋填后由潛水員檢查，以防漏拋或局部。填料層頂面應進行整平，頂面寬度不小于設計寬度，每側超寬不大于1m。拋填施工應考慮水深、水流和波浪對砂粒產生漂流的影響，采用分段施工，施工方向盡量與水流方向一致，以避免超高。保證措施①拋填前，復測基槽斷面尺寸有無變化，若有變化，應進行處理。②導標標位要準確，勤對標、勤測水深，以確保拋填的平面位置和尺寸。③勤測水深，防止漏拋或高差過大。在接茬處，應在臨近接茬2～3m的已拋部位開始測水深，并采取先測水深、后拋石、再測水深的進行拋填，以免漏拋或拋高。④要順流拋填，拋填和移船的方向應與水流方向一致，以免填料漂已拋部位而產生超高。⑤檢查時采用望遠鏡（放大率大于30倍）及水準儀，嚴格控制頂面標高。 ⑥嚴格控制填料的質地、含泥量等指標。

      斷裂縫堵漏必看沉管充水量應有準確的計量，觀察管體的吃水，當管體因充水緩緩下沉時，吊裝船也應緩緩釋放索具，保持船體的干舷高度。當管體的重量加水的重量略大于浮力時，停止充水。此時沉管處于臨界狀態(tài)，管內的水流動空間較大，保持沉管平衡是沉管下沉的關鍵，所有吊裝船必須服從統(tǒng)一指揮，同時平穩(wěn)勻速釋放索具。管體離支墩20cm高時，管體的軸向位置，同時向管內充水，保持管體下沉。整管平穩(wěn)沉至槽底后對水下管道進行高程、中心位置校核，均設計要求后，拆除吊鉤繩索，回到原位進行第二根管體的吊裝下沉。 第二次沉管的與次相同，管體平穩(wěn)沉至槽底后對水下管道進行高程、中心位置校核，均設計要求后，拆除吊鉤繩索，吊裝船撤離施工現(xiàn)場，開通航道。捻好的灰口，用濕麻繩纏好養(yǎng)護或回填濕潤細土掩蓋養(yǎng)護