公路隧道是汽車運輸行駛的通道。隨著社會經(jīng)濟和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn)，對道路的修建技術(shù)提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。因此在道路穿越山區(qū)時,過去盤山繞行的方案多改為隧道方案。隧道的修建在改善公路技術(shù)狀態(tài)、縮短運行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。中國建成運營的秦嶺終南山隧道長18.1km,它的建成將翻越秦嶺的道路縮短約60km,時間減少兩個多小時。

    公路隧道堵漏技術(shù)的優(yōu)點:

    1、防水堵漏技術(shù)能有效解決地下工程中混凝土結(jié)構(gòu)的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫

等滲漏水、止水、防水效果顯著。

    2、防水堵漏技術(shù)施工工藝簡單有效，設備體積小巧，不受施工場地大小限制。

    3、防水堵漏技術(shù)中，利用特殊的工藝、材料可對混凝土裂縫進行補強，公路隧道堵漏公司尤其對大面積澆搗的混凝土收縮而

產(chǎn)生的細小裂縫也能進行防水堵漏處理

    隧道平面盡可能采用直線。在必須采用曲線時，應盡可能采用大半徑曲線。同時要考慮到洞門位置，以及引線、輔助導坑、通風豎井等輔助設施的位置等。隧道并設或交叉，或接近其他建筑物時，相互間應有足夠的距離。洞門是隧道兩端的出入口，洞門位置的確定將影響到隧道的長度、線形和施工的難易。公路隧道縱斷面的縱坡，一般在考慮使用要求、施工及排水等條件下盡可能取較平緩的坡度。縱坡坡度的確定，將影響車輛行駛時排出有害氣體的數(shù)量，施工出碴和運送材料的效率，以及涌水排出的流速等。