1、堵---對(duì)滲漏的裂縫、變形縫、沉降縫、冷縫，地鐵隧道堵漏采用針孔法深層高壓灌漿堵漏，灌漿材料采用國內(nèi)外較新的水溶性聚氨酯類灌漿材料，但是要對(duì)此類材料的特性進(jìn)行適合公路隧道使用環(huán)境的特點(diǎn)改進(jìn)，如變形縫的灌漿料固化后要有抗變形的特點(diǎn)，還有灌漿料固化體不會(huì)隨季節(jié)性雨季，會(huì)收縮和干枯，二次有水時(shí)候不會(huì)變形再滲漏，還有對(duì)特大涌水的時(shí)候灌漿材料的固化速度和強(qiáng)度的控制等。對(duì)細(xì)小裂縫（0.2-1毫米）滲漏的時(shí)候?qū)酀{料的低粘度也要進(jìn)行研究，保證材料和工藝能保證公路隧道滲水裂縫灌漿堵漏處理的特點(diǎn)，這樣就能保證恢復(fù)二襯的整體性和原來隧道設(shè)計(jì)的要求。

       2、排---在沉降縫和滲漏比較重的位置，采用鉆孔的辦法，把二襯鉆透，把通過防水板損壞位置滲漏到二襯背后的水引排出來，減少二襯背后的水壓，減少再在其他部位出現(xiàn)滲漏的可能，恢復(fù)隧道二襯背后的排水通道，為二襯表面的美觀性，在鉆孔口的二襯表面開鑿垂直向下的排水槽，用抽管法做成無管空腔，把水排到水溝里。要研究排水鉆孔的位置和鉆孔的角度，鉆孔設(shè)備的性能和便攜性等。

      3、抗---對(duì)微細(xì)小裂縫和微小通道的滲漏，采用高壓灌漿不能處理的，用涂刷水泥基滲透結(jié)晶的涂料，讓結(jié)晶體隨水的滲漏通道進(jìn)入這些微小縫隙，達(dá)到抗?jié)B的作用，也增加了二襯表面的強(qiáng)度，對(duì)現(xiàn)有滲透結(jié)晶型材料的適合公路隧道堵漏特點(diǎn)的比對(duì)和改進(jìn)。

      4、防---對(duì)施工過的灌漿縫和排水縫，要防止因其他各種原因的擾動(dòng)，再開裂滲漏，用具有一定彈性和附著力的防水涂料進(jìn)行涂刷，增加防水性能。對(duì)裂縫比較集中和嚴(yán)重受偏壓的灌漿縫，可以在灌漿后干燥的表面貼具有補(bǔ)強(qiáng)加固作用的碳素纖維布來防水。