地下車庫(kù)堵漏怎么檢測(cè)？

地下車庫(kù)堵漏檢測(cè)是確保堵漏效果的關(guān)鍵步驟，以下是一些常見的檢測(cè)方法：

一、外觀檢查法

表面觀察

這是最直觀的檢測(cè)方法。在堵漏施工完成后，仔細(xì)檢查地下車庫(kù)的墻面、地面以及天花板等部位。觀察堵漏處是否還有水滲出，檢查表面是否平整，新的修補(bǔ)材料與原有建筑結(jié)構(gòu)是否結(jié)合良好。如果發(fā)現(xiàn)表面有鼓包、裂縫或者修補(bǔ)材料脫落的跡象，可能意味著堵漏不徹底或者新的滲漏通道正在形成。

對(duì)于一些細(xì)微的滲漏情況，可以通過(guò)觀察表面是否有變色來(lái)判斷。例如，在混凝土表面，如果有水分滲出，長(zhǎng)時(shí)間后可能會(huì)導(dǎo)致局部顏色變深，或者出現(xiàn)水漬。

標(biāo)記復(fù)查

在堵漏施工前，對(duì)已知的滲漏點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記。施工完成后，重點(diǎn)檢查這些標(biāo)記點(diǎn)的情況。可以在標(biāo)記點(diǎn)周圍設(shè)置一定范圍的觀察區(qū)域，例如以標(biāo)記點(diǎn)為中心，半徑為 0.5 - 1 米的圓形區(qū)域。觀察在后續(xù)一段時(shí)間內(nèi)（如一周、一個(gè)月）這個(gè)區(qū)域內(nèi)是否有新的滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。

二、蓄水試驗(yàn)法

局部蓄水

對(duì)于地下車庫(kù)的小面積區(qū)域，如墻角、柱腳或者局部的地面修補(bǔ)處，可以采用局部蓄水試驗(yàn)。用沙袋或者其他障礙物圍成一個(gè)蓄水區(qū)域，高度一般為 10 - 20 厘米，然后向區(qū)域內(nèi)注水，觀察水位變化和底部是否有滲漏。蓄水時(shí)間一般不少于 24 小時(shí)，在這個(gè)過(guò)程中，如果水位下降明顯或者底部出現(xiàn)水珠、水流，說(shuō)明堵漏效果不佳。

在進(jìn)行局部蓄水試驗(yàn)時(shí)，要注意對(duì)周邊未施工區(qū)域進(jìn)行保護(hù)，防止水滲漏到其他地方，造成不必要的損失。同時(shí)，要記錄好蓄水開始和結(jié)束時(shí)的水位、時(shí)間等信息，以便準(zhǔn)確判斷滲漏情況。

整體蓄水（適用于小型地下車庫(kù)或分區(qū)）

如果條件允許，對(duì)于小型的地下車庫(kù)或者可以分區(qū)的大型地下車庫(kù)，可以進(jìn)行整體蓄水試驗(yàn)。將地下車庫(kù)的排水口封閉，然后向車庫(kù)內(nèi)注水，使水位達(dá)到一定高度，通常為 10 - 50 厘米（根據(jù)車庫(kù)的實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求而定）。

觀察車庫(kù)的墻面、地面和伸縮縫等部位是否有滲漏現(xiàn)象。這個(gè)過(guò)程可能需要持續(xù)數(shù)天，因?yàn)橛行┪⑿〉臐B漏通道可能需要一定時(shí)間才能顯現(xiàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中，要檢查車庫(kù)的結(jié)構(gòu)安全，避免因積水過(guò)多導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。同時(shí)，利用水位下降情況來(lái)計(jì)算可能的滲漏量，評(píng)估堵漏效果。

三、濕度檢測(cè)法

濕度計(jì)檢測(cè)

使用電子濕度計(jì)對(duì)地下車庫(kù)的疑似滲漏區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)。將濕度計(jì)的探頭緊貼墻面或者地面，測(cè)量其濕度值。在堵漏前，記錄下滲漏區(qū)域的濕度數(shù)據(jù)，堵漏完成后，在相同位置再次測(cè)量。如果濕度值沒有明顯下降或者仍然處于較高水平（例如，相對(duì)濕度大于 70%，具體數(shù)值因環(huán)境而異），可能存在滲漏情況。

可以在不同深度的混凝土結(jié)構(gòu)中插入濕度探頭，以檢測(cè)內(nèi)部濕度。對(duì)于較厚的地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)，如厚度大于 30 厘米的混凝土墻或底板，這種多深度檢測(cè)能夠更準(zhǔn)確地判斷水分的滲透路徑和堵漏效果。

濕度傳感器長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)

安裝濕度傳感器并進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)是一種更科學(xué)的方法。將濕度傳感器安裝在容易發(fā)生滲漏的關(guān)鍵位置，如地下水位較高一側(cè)的車庫(kù)墻面、伸縮縫附近等。通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，記錄濕度隨時(shí)間的變化情況。

在堵漏前后對(duì)比濕度傳感器的數(shù)據(jù)曲線，觀察濕度是否穩(wěn)定下降并保持在合理范圍內(nèi)。這種方法能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的滲漏隱患，尤其適用于對(duì)地下車庫(kù)防水要求較高的情況，如存放重要設(shè)備或檔案資料的地下車庫(kù)。

四、壓力測(cè)試法（適用于有壓水滲漏情況）

鉆孔注水壓力測(cè)試

在疑似滲漏區(qū)域附近鉆孔，將注水管插入孔中，然后通過(guò)水泵向孔內(nèi)注水，逐漸增加壓力。觀察注水量與壓力之間的關(guān)系，以及周圍是否有滲水現(xiàn)象?？梢愿鶕?jù)地下車庫(kù)的結(jié)構(gòu)和防水要求，設(shè)定合理的測(cè)試壓力，一般為 0.1 - 0.3MPa。

如果在較低壓力下就出現(xiàn)大量滲水或者注水量遠(yuǎn)大于正常范圍，說(shuō)明該區(qū)域可能存在滲漏通道，堵漏效果不符合要求。這種方法能夠模擬地下車庫(kù)在有壓水（如地下水壓力）作用下的實(shí)際情況，有效檢測(cè)堵漏后的抗?jié)B能力。

利用消防系統(tǒng)壓力測(cè)試

對(duì)于有消防系統(tǒng)的地下車庫(kù)，可以利用消防水系統(tǒng)的壓力進(jìn)行測(cè)試。在確保消防系統(tǒng)安全的前提下，打開消防栓或者噴頭，使水在一定壓力下作用于車庫(kù)的墻面和地面。觀察這些區(qū)域在消防水壓力下是否有滲漏現(xiàn)象。

這種方法能夠在接近實(shí)際使用場(chǎng)景的壓力條件下檢測(cè)堵漏效果，但需要注意對(duì)消防系統(tǒng)進(jìn)行妥善的操作和恢復(fù)，避免影響消防功能。