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地下車庫堵漏需要添加哪些輔助設備?
地下車庫堵漏防水設計應遵循防、排、截、堵相結合、剛柔相濟、因地制宜、綜合治理的原則,應考慮地表水、地下水、毛細管水的作用以及人為因素引起的附近水文地質變化的影響。單一的地下工程應采用全封閉、局部封閉的防排水設計,地下或半地下工程的防水設計高度應高于室外地面500mm以上。
1.地下車庫破裂裂縫堵漏。地下室堵漏處理不當,導致建筑沉降不均勻,結構開裂,防水層損壞。水泥土施工質量差,主要有混凝土配合比、水灰比控制不嚴、振搗不準、養(yǎng)護不良、蜂窩、麻面、洞孔等問題,造成地下室結構混凝土密實度不高,滲漏通道多。柔性防水層施工質量差,涂防水層采用外防內刷的施工方法。主體結構沉降時,涂膜防水層容易開裂,造成地下室滲漏。
2.地下車庫堵漏強調結構自防水功能,無柔性附加防水層?;炷潦且环N由多種材料組成的非均質協調材料,其中有許多不同尺寸的孔隙。地下室滲漏剛性結構不能抵抗地震、溫差變形、沉降不均勻等外力,導致結構開裂,形成滲漏通道。有些工程地下室地板不涉及防水層或地板內部防水,只在圍護結構墻立面設置防水層,導致防水層不越圈,無法達到整體封閉狀態(tài),導致地下室滲漏。
3.地下車庫堵漏混凝土原材料選擇不當,水泥標簽過低,過期結塊,骨料粒徑不符合要求,含泥量過大,外加劑質量不合格,會造成地下室滲漏。柔性附加防水層選材不當。如果使用耐久性差的普通紙輪胎油氈或黃麻輪胎油氈,使用的防水卷材厚度太小,不耐穿刺,容易損壞。涂層防水層采用水乳涂料,由于臨時浸泡在地下水中,涂層變質,失去防水能力,導致地下室滲漏。