污水池堵漏施工后保養(yǎng)措施

  如何做好地下室防水堵漏工程地下室滲漏有如下幾種情況：后澆帶破損后滲漏，表現(xiàn)為沿止水帶走向有滲漏表象。沉降不均，方案縫止水帶變形后滲漏，表現(xiàn)為方案縫鄰近滲漏。防水堵漏層未粘接結(jié)健旺水沿防水堵漏層內(nèi)竄動，煙囪加固防水堵漏層剝離致使大面積滲漏，表現(xiàn)為漫滲型。有些防水堵漏損壞滲漏，表現(xiàn)為有些一片滲漏，沿一點鄰近放射。修補材料漿材料，無機防水堵漏堵漏材料，防水堵漏涂料，水泥防水堵漏界面劑，遇水脹大橡膠膠條。注漿材料：干縫選用油性材料，濕縫用水性材料和油性材料均可。如干縫運用水性材料，電纜溝堵漏需先注入水。無機防水堵漏堵漏材料：分速凝和緩凝堵漏材料。嵌縫材料：遇水脹大橡膠膠條。

    1．水池堵漏選擇外加荊的品種應(yīng)根據(jù)使用外加劑的主要目的通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。

    2．水池堵漏外加劑的摻量，規(guī)范根據(jù)膨脹混凝土、膨脹劑的不同種類規(guī)定了摻量范圍。

    3．水灰比是混凝土中用水量與水泥用之重量比，水灰比的大小直接影響混凝土的強度、密實性及和易性。

    4．嚴(yán)格控制混凝土攪拌質(zhì)量，膨脹混凝土應(yīng)采用機械攪拌，必須攪拌均勻，攪拌時間不應(yīng)少于3min，應(yīng)比不摻外加劑混凝土延長30s。

    5．摻人引氣型外加劑的防水混凝土產(chǎn)生的氣泡和水泥顆粒大小基本相同。其目的是切斷混凝土中的許多毛細(xì)管通路，提高抗?jié)B性。含氣量控制在3%-5%比較合適，超過5%，混凝土強度急劇下降，抗?jié)B性能減弱。

    交通污水池是首要的污水池類型，包括鐵路污水池、公路污水池、地鐵污水池等。自污水池締造伊始，滲漏水疑問便是不可躲避的老大難疑問。地下車庫堵漏當(dāng)前中國污水池“十隧九漏”安全隱患大，管理代價高，令人堪憂滲漏水被建筑業(yè)界稱為污水池工程的一大惡疾，在污水池保護(hù)人員中也是廣為流傳，滲漏水可謂工程質(zhì)量的“大蛀蟲”。跟著中國城市化進(jìn)程的推動，污水池工程締造也高速開展，在這之中不免存在一些為了趕工期而無視質(zhì)量的工程。南京九華山污水池由南向北方向距離污水池口約300米方位的污水池頂部出現(xiàn)大漏水。越是大的工程越要在施工的過程中做好工作，當(dāng)然沒有所有的污水池堵漏工程或是其他的堵漏工程中有永遠(yuǎn)不漏的情況出現(xiàn)，在建造好的后期過程中我們主要應(yīng)該做好防范工作，防范于未然是所有工程的首要工作。

地下車庫堵漏

    止水帶埋入時應(yīng)注意：

    a)宜用快釬剔除混凝土，盡量減小振動，以免使鄰近混凝土結(jié)構(gòu)松動；

    b)中間30N1N1縫隙剔透后，用瀝清麻絲堵填嚴(yán)密，注意不要污染已剔出的混凝土毛面；

    c)用清水沖刷已剔出的毛面，并對混凝土充分濕潤保潮(48h)以上；

    d)用防水砂漿將混凝土：毛面抹面找平，用鐵抹子用力搟壓抹平，再用木抹子搓出細(xì)毛面，養(yǎng)護(hù)48h以上；

    e)用鋼挫將橡膠止水帶的兩平面挫成毛面，鋪時先在已抹防水層上刮抹一層素水泥漿，再在止水帶上刮抹一層素水泥漿。止水帶由下向上，由中問向兩側(cè)擠壓鋪貼密實。并用木制頂撐作I臨時固定。隨即在止水帶：外刮一層素水泥漿，支模澆筑與原池壁同品種的外附加混凝土覆蓋層。為澆搗方便，模板可分段支，中間已剔出的變形縫要與外附加層留通，外附加層的變形縫可用鋸未瀝青板在支模時一次固定；

    f)加固措施。為防止池壁頂端素混凝土層過厚，造成其它部位再產(chǎn)生裂縫，采取后加鎖口梁的加固方法具體作法是：剔鑿池壁頂端素混凝土層至顯露出一根水平筋，將加固的鎖口梁的箍筋點焊在原結(jié)構(gòu)的豎向鋼筋上，鎖口梁用在8 14的鋼筋作主筋．梁遇橡膠止水帶處斷開(可用鋸末瀝青板)，混凝土要用與原池壁同品種的混凝土澆筑。