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地下車庫(kù)堵漏混凝土澆筑的措施有幾點(diǎn)?

2019-02-28

防水堵漏


1.、先把清潔室的地板調(diào)平。假設(shè)你想更換清潔室的地磚,保持水的暢通。污水管在清洗室里被切斷了。原地磚鑿除后,地面必須用水泥砂漿抹平,方可進(jìn)行防水處理。這可以防止防水涂料因厚度不均勻而泄漏。


2、.將接縫油漆到位。潔凈室的墻壁和地板之間的接縫,上下水管道和地板之間的接縫,*局部出現(xiàn)問題。在施工過程中,必須督促工人處理這些邊角的位置,切割防水涂料,并改變位置。”


3、必須進(jìn)行防水試驗(yàn)。潔凈室施工完畢后,將潔凈室的水切斷并封堵,并在門口修筑一條25厘米高的水渠。然后將20厘米高的水倒入清潔室。24小時(shí)后,您將檢查相鄰的墻壁和地面是否有泄漏。這項(xiàng)24小時(shí)防水試驗(yàn)是保證潔凈室防水工程質(zhì)量的關(guān)鍵。


   地下室混凝土澆筑防止?jié)B漏措施:


1、地下室墻體混凝土配合比及澆筑措施

在墻板混凝土配合比設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)配合比確定階段,采取了降低水灰比的措施。地面與墻面水灰比為0.47。墻板的水灰比為0.41,混凝土底板的坍落度指數(shù)為18-20cm,墻板的坍落度指數(shù)為14-16cm。采用該措施的目的是降低混凝土的耗水量和收縮率?;炷翝仓A段采用二次振搗工藝,即在混凝土初凝前進(jìn)行二次振搗。避免混凝土沉降收縮引起的裂縫。這些措施的實(shí)施對(duì)于控制墻體裂縫的發(fā)生是十分必要的。在澆筑過程中,其他方面的控制措施與地面控制措施相同。

地下車庫(kù)堵漏

2、地下室底板混凝土澆筑控制


根據(jù)地下室超長(zhǎng)無(wú)縫混凝土施工方案,地下室*板的澆筑順序?yàn)椋旱叵率?板澆筑完后再澆筑地下室*板混凝土至地下室*板梁下入口。地下車庫(kù)堵漏在澆筑*板的過程中,主要目的是控制早期裂縫。從形成收縮裂縫開始,混凝土初凝和終凝之間經(jīng)常出現(xiàn)裂縫。在討論施工方案的過程中,*板的二次或三次擦抹,特別是初凝和抹灰,是控制早期收縮裂縫的重要控制措施,對(duì)橋接部分具有重要意義。早期開裂是一個(gè)必不可少的過程。由于該技術(shù)在施工中的有效應(yīng)用,對(duì)避免*板早期開裂起到了很好的作用。


高分子防水膜是由橡膠、合成樹脂或其共混體系作為粘合劑、各種添加劑和填料等制成,可以通過混煉、塑化、壓延或擠出、硫化、定型等加工工藝進(jìn)行卷曲,也可以將上述材料復(fù)合成片材和合成纖維,形成兩種或兩種形狀。卷曲薄片的礦層。防水材料。聚合物防水卷材種類繁多,根據(jù)原材料的組成和性能,一般分為橡膠、樹脂和橡塑三種。另外,通過增加或改進(jìn)這種高分子防水膜的結(jié)構(gòu)措施,有自粘防水膜和防水排水隔離板兩種防水膜。高分子防水膜具有高強(qiáng)度、高延伸率、高彈性和優(yōu)異的抗老化性能。正常使用壽命長(zhǎng),可用于外露和非外露防水工程。


三、摻少量減水劑的準(zhǔn)備措施

混凝土澆筑在7~8月的高溫季節(jié)。易增加混凝土坍落度損失,降低混凝土和易性要求。此外,運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)交通堵塞或施工中的臨時(shí)問題,降低了澆筑速度,延誤了混凝土入模時(shí)間。結(jié)果表明,隨著時(shí)間的延長(zhǎng),混凝土坍落度損失增大,不能滿足要求。泵送要求,此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格禁止添加生水,但應(yīng)采用少量FDN2I減水劑后攪拌的方法,以補(bǔ)償和恢復(fù)混凝土的坍落度損失。在配合比中,F(xiàn)DN2I減水劑的用量為0.8%,*一般減水劑的用量為1%。后期加入減水劑時(shí),只考慮0.2%。后摻法的減水效果明顯高于相同摻量的預(yù)摻法或共摻法,可以彌補(bǔ)坍落度損失。但是,應(yīng)注意的是,當(dāng)卡車稍后與減水劑混合時(shí),應(yīng)快速混合30轉(zhuǎn)/分或超過1秒。攪拌量和攪拌時(shí)間由專人負(fù)責(zé)。


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